Sao Paulo, KompasOtomotif — Gaung Piala Dunia 2014 di Brasil lantang terdengar ke seluruh penjuru dunia. Sekarang adalah waktu yang tepat merangkum mobil-mobil favorit yang digunakan pesepak bola, yang...
Rabu, 10 September 2014
Begini Cara Menghilangkan Jamur di Kaca Mobil yang Benar
Jakarta, KompasOtomotif - Panas terik dan hujan deras kini datang tak menentu. Terkadang pagi hari hujan lebat, tiba-tiba siang hari langsung panas terik. Tak pelak kondisi alam tersebut menimbulkan...
Banyak ”Godaan” di Otobursa Tumplek Blek!
Jakarta, KompasOtomotif – Otobursa Tumplek Blek (OTB), ajang kumpul dan pusat jual-beli onderdil dan produk otomotif tahunan kembali digeber Sabtu-Minggu, 10-11 Mei 2014, di Parkir Timur Senayan, Jakarta Selatan....
Selasa, 09 September 2014
Toyota dan Nissan Makin Berseberangan
Yokohama, KompasOtomotif — Dalam beberapa bulan terakhir, Toyota Motor Corporation dan Nissan Motor Corporation semakin memperlebar jurang pemisah dalam pandangan kendaraan ramah lingkungan di masa depan. Toyota bertaruh dengan...
Hyundai Tucson Edisi "Angker" Siap Dijual
Los Angeles, KompasOtomotif – Setelah tampil pada Los Angeles Auto Show tahun lalu, Hyundai siap memasarkan Tucson edisi khusus dengan tema ”The Walking Dead” mulai bulan ini. Serial horor laris di Amerika Serikat yang kini berusia satu dekade itu dijadikan salah satu varian, karena berpotensi menarik minat dan menaikkan citra Hyundai.
Sebenarnya, produsen asal Korea Selatan itu sudah mulai menggandeng nama ”The Walking Dead” sejak 2012. Kini penggemar tak hanya bisa menikmati serial di televisi atau komik, tetapi juga menyimpannya di garasi.
Mobil istimewa ini mempunyai upgrade unik dengan tema zombie di sejumlah titik, mulai dari lantai sampai karpet di bagian bagasi. Roof rack memberikan ruang tambahan perlengkapan outdoor, sementara mudguard, dek custom dan karpetnya memastikan mobil ini tetap bersih.
Sebenarnya, produsen asal Korea Selatan itu sudah mulai menggandeng nama ”The Walking Dead” sejak 2012. Kini penggemar tak hanya bisa menikmati serial di televisi atau komik, tetapi juga menyimpannya di garasi.
Mobil istimewa ini mempunyai upgrade unik dengan tema zombie di sejumlah titik, mulai dari lantai sampai karpet di bagian bagasi. Roof rack memberikan ruang tambahan perlengkapan outdoor, sementara mudguard, dek custom dan karpetnya memastikan mobil ini tetap bersih.
Penumpang bakal menemui ”Zombie Survival Kit” seperti tas survival Walking Dead 72 jam (item penting untuk mencegah zombie), Walking Dead Tucson Quick Reference Guide untuk memandu seluruh fitur pada mobil. Para penggemar pasti familiar dengan seri pilihan yang akan ditawarkan Hyundai, yaitu Hilltop, Kingdom, Saviors, dan Survivors.
Model ini diperkuat mesin 2.400 cc Theta II, Gasoline Direct Injection (GDI), dan sederet fitur termasuk LED, pengatur suhu dua zona, sistem audio premium dengan HD Radio™ technology. Unit ini juga tersambung dengan Assurance Connected Care seperti bantuan darurat SOS selama 3 tahun.
Hyundai menyatakan bahwa edisi spesial ini akan diproduksi sangat terbatas. Sayang, tidak disebutkan jumlah unit yang akan diproduksi. Harga resmi juga belum dipublikasikan.
Model ini diperkuat mesin 2.400 cc Theta II, Gasoline Direct Injection (GDI), dan sederet fitur termasuk LED, pengatur suhu dua zona, sistem audio premium dengan HD Radio™ technology. Unit ini juga tersambung dengan Assurance Connected Care seperti bantuan darurat SOS selama 3 tahun.
Hyundai menyatakan bahwa edisi spesial ini akan diproduksi sangat terbatas. Sayang, tidak disebutkan jumlah unit yang akan diproduksi. Harga resmi juga belum dipublikasikan.
Senin, 08 September 2014
Tren Mobil Hijau Mulai Menjamur di ASEAN
Jakarta, KompasOtomotif - Penjualan mobil ramah lingkungan atau berteknologi hijau, tumbuh semakin pesat di kawasan negara anggota ASEAN. Bahkan tahun ini, pasarnya melesat hingga 90 persen, didorong oleh suksesnya...
Suzuki Gelar Ajang Kumpul 500 Karimun
Jakarta, KompasOtomotif – Suzuki Indomobil Sales (SIS) menggelar ajang kumpul besama keluarga besar pemilik Karimun (Jabodetabek), yang dihelat di Taman Budaya, Sentul City, Jawa Barat, Sabtu (10/5/2014). Acara bertajuk...
Pasar Mobil Indonesia Libas Thailand Tahun Ini
Jakarta, KompasOtomotif - Lembaga peneliti, Forst and Sullivan, memprediksi kalau pasar mobil Indonesia akan melibas Thailand, untuk kedua kalinya tahun ini, setelah sebelumnya terjadi pada 2011. Penjualan Indonesia tahun...
Minggu, 07 September 2014
Layanan "Istimewa" Honda Sepeda Motor
Jakarta, KompasOtomotif - PT Astra International-Honda Sales Operation (AI-HSO/ Astra Motor) meresmikan mobil bengkel keliling, untuk melayani konsumen perusahaan atau kantor. Disiapkan dua unit mobil khusus, satu akan beroperasi di Jakarta dan Tangerang, sisanya untuk konsumen Bali.
Diharapkan, dengan adanya mobil servis keliling ini, konsumen mendapatkan servis lebih mudah, praktis, dan efisien. "Di Jakarta mestinya bermanfaat, karena banyak konsumen yang kadang merasa tidak punya waktu untuk ke bengkel," ujar Husin Rodhy, Kepala Wilayah AI-HSO Jakarta, Senin (23/6/2014).
Kembali ditegaskan, mobil servis keliling ini bisa melayani booking perusahaan dengan minimal sepeda motor yang akan diservis antara 15-25 unit. Husin mengatakan perusahaan yang ingin memanfaatkan fasilitas ini tak harus berstatus sebagai pembeli fleet (jumlah banyak) di Astra Motor Jakarta, tetapi juga semua perusahaan yang ingin memberi fasilitas untuk karyawan pengguna sepeda motor Honda, atau yang punya sepeda motor operasional Honda.
Fasilitas yang dibangun dengan investasi sekitar Rp 350 juta per unit ini menyediakan jasa servis layaknya di bengkel resmi. Disiapkan tiga mekanik senior yang sanggup menyervis 24 sepeda motor dalam sehari. Dengan catatan, jenis servisnya ringan. Suku cadang fast moving tersedia, termasuk alat-alat perbengkelan standar, berikut sarana hiburan untuk konsumen yang menunggu.
Tidak ada biaya tambahan untuk melakukan servis. Perusahaan cukup menelepon untuk janjian melalukan servis di 021-46468888 untuk wilayah Jakarta dan Tangerang, lalu 0361-438008 untuk wilayah Bali.
AI-HSO Jakarta berkomitmen untuk menambah unit servis keliling jika respons masyarakat semakin banyak. Paling tidak, tahun depan akan ditambah lagi satu unit demi melayani konsumen yang lebih luas.
Read More
Diharapkan, dengan adanya mobil servis keliling ini, konsumen mendapatkan servis lebih mudah, praktis, dan efisien. "Di Jakarta mestinya bermanfaat, karena banyak konsumen yang kadang merasa tidak punya waktu untuk ke bengkel," ujar Husin Rodhy, Kepala Wilayah AI-HSO Jakarta, Senin (23/6/2014).
Kembali ditegaskan, mobil servis keliling ini bisa melayani booking perusahaan dengan minimal sepeda motor yang akan diservis antara 15-25 unit. Husin mengatakan perusahaan yang ingin memanfaatkan fasilitas ini tak harus berstatus sebagai pembeli fleet (jumlah banyak) di Astra Motor Jakarta, tetapi juga semua perusahaan yang ingin memberi fasilitas untuk karyawan pengguna sepeda motor Honda, atau yang punya sepeda motor operasional Honda.
Fasilitas yang dibangun dengan investasi sekitar Rp 350 juta per unit ini menyediakan jasa servis layaknya di bengkel resmi. Disiapkan tiga mekanik senior yang sanggup menyervis 24 sepeda motor dalam sehari. Dengan catatan, jenis servisnya ringan. Suku cadang fast moving tersedia, termasuk alat-alat perbengkelan standar, berikut sarana hiburan untuk konsumen yang menunggu.
Tidak ada biaya tambahan untuk melakukan servis. Perusahaan cukup menelepon untuk janjian melalukan servis di 021-46468888 untuk wilayah Jakarta dan Tangerang, lalu 0361-438008 untuk wilayah Bali.
AI-HSO Jakarta berkomitmen untuk menambah unit servis keliling jika respons masyarakat semakin banyak. Paling tidak, tahun depan akan ditambah lagi satu unit demi melayani konsumen yang lebih luas.
Sabtu, 06 September 2014
Mana Lebih Nyaman, R15 atau CBR150R?
Jakarta, KompasOtomotif – Yamaha R15 yang saat ini masih hangat diperbincangkan harus dicicipi. Apalagi, dia tidak sendirian, masih ada CBR150R. Meski kabarnya nanti bakal tergantikan dengan sport 150cc baru...
Jumat, 05 September 2014
Enaknya Parkir Plus ”Locker” untuk Moge
London, KompasOtomotif – Biker moge kebanyakan tak punya ruang penyimpanan untuk meletakkan helm, jaket, dan perantiriding lainnya. Itulah mengapa dijumpai sebagian dari mereka membawa-bawa peranti tersebut ke mana-mana, atau paling...
Honda Mencari Duta Layanan Satu Hati
Jakarta, KompasOtomotif- Astra Honda Motor (AHM) sedang mencari personil terbaik, di dalam jaringan pemasaran yang melayani konsumen dengan kualitas nomor wahid. Tahap final kegiatan tahunan bertajuk Kontes Layanan Honda...
Limosin Presiden Rusia Rasa Jerman
Moskwa, KompasOtomotif - Pertengahan April lalu, surat kabar Pemerintah Rusia,Rossiyskaya Gazeta, melaporkan, mobil operasional orang nomor satu, Vladimir Putin, akan dikembangkan oleh pabrikan asal Jerman, Porsche. Nantinya spesifikasi mobil...
Rabu, 03 September 2014
"Delapan Samurai" Bersatu Ciptakan Mesin Teririt
Tokyo, KompasOtomotif - Delapan prinsipal otomotif utama Jepang bersatu membentuk satu konsorsium baru, Association of Automotive Internal Combustion Engines(AICE), untuk menciptakan mesin generasi terbaru yang paling irit. Targetnya, mampu menciptakan mesin konvensional (bensin dan diesel) yang lebih irit 30 persen dari model yang sudah ada pada 2020 mendatang.
Pemerintah Jepang akan menyuntikkan dana setengah dari investasi yang dilakukan kedelapan perusahaan mencapai 1 miliar yen atau Rp 113,4 miliar. Kedelapan perusahaan yang ikut terlibat, meliputi Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi, Daihatsu, Suzuki, dan Fuji Heavy Industries (produsen Subaru),
Setiap anggota akan bergabung, bahu-membahu dalam penelitian dasar menciptakan mesin konvensional yang lebih baik. Tujuannya membagi biaya penelitian sehingga lebih murah dan bisa bersaing dengan rival dari negara lain. Selain itu, guna memenuhi standar emisi negara maju yang semakin lama semakin ketat.
Perusahaan ini bergerak di bidang riset dan pengembangan, berujung pada kendaraan baru yang lebih irit di masing-masing merek. Langkah ini merupakan upaya tandingan dari apa yang dilakukan di Eropa. Produsen mobil di Eropa kerap bahu-membahu dengan akademisi dan pemerintah dalam mengembangkan teknologi dasar, menjadikan mereka lebih ekonomis dalam melakukan penelitian dan pengembangan.
Negara berkembang
Ketika masing-masing merek Jepang secara mandiri mengembangkan teknologi listrik dan hibrida, proyek AICE dipastikan tetap berjalan. Fokusnya menciptakan mesin konvensional yang lebih irit dan bisa digunakan dalam jangka panjang, terutama di negara-negara berkembang yang sangat sensitif pada biaya tinggi.
AICE memprediksi butuh 10 tahun untuk menciptakan mesin konvensional baru dengan level konsumsi bahan bakar lebih baik. Konsorsium ini juga fokus menciptakan mesin diesel baru, di mana merek-merek Jepang kurang bersaing.
50 persen
Para insinyur dan peneliti yang terlibat menargetkan konsumsi bahan bakar pada mesin baru ini akan mendekati 50 persen lebih irit. Nilai ini di atas dari kondisi saat ini, yang cuma bisa mencapai 39 persen lebih irit untuk bensin dan 42 persen diesel.
Pengembangan mesin diesel akan fokus pada menghilangkan partikel dan emisi nitrogen oksida, melalui dengan menciptakan filter dan sistem pembuangan yang lebih baik. Sedangkan mesin bensin akan fokus pada memaskimalkan pembakaran, pengapian, sambil mengurangi gesekan pada mesin.
Keiji Ohtsu, Managing Officer Honda R&D, didapuk sebagai Presiden AICE, untuk menciptakan teknologi dasar yang sama bagi kedelapan anggotanya.
Read More
Pemerintah Jepang akan menyuntikkan dana setengah dari investasi yang dilakukan kedelapan perusahaan mencapai 1 miliar yen atau Rp 113,4 miliar. Kedelapan perusahaan yang ikut terlibat, meliputi Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi, Daihatsu, Suzuki, dan Fuji Heavy Industries (produsen Subaru),
Setiap anggota akan bergabung, bahu-membahu dalam penelitian dasar menciptakan mesin konvensional yang lebih baik. Tujuannya membagi biaya penelitian sehingga lebih murah dan bisa bersaing dengan rival dari negara lain. Selain itu, guna memenuhi standar emisi negara maju yang semakin lama semakin ketat.
Perusahaan ini bergerak di bidang riset dan pengembangan, berujung pada kendaraan baru yang lebih irit di masing-masing merek. Langkah ini merupakan upaya tandingan dari apa yang dilakukan di Eropa. Produsen mobil di Eropa kerap bahu-membahu dengan akademisi dan pemerintah dalam mengembangkan teknologi dasar, menjadikan mereka lebih ekonomis dalam melakukan penelitian dan pengembangan.
Negara berkembang
Ketika masing-masing merek Jepang secara mandiri mengembangkan teknologi listrik dan hibrida, proyek AICE dipastikan tetap berjalan. Fokusnya menciptakan mesin konvensional yang lebih irit dan bisa digunakan dalam jangka panjang, terutama di negara-negara berkembang yang sangat sensitif pada biaya tinggi.
AICE memprediksi butuh 10 tahun untuk menciptakan mesin konvensional baru dengan level konsumsi bahan bakar lebih baik. Konsorsium ini juga fokus menciptakan mesin diesel baru, di mana merek-merek Jepang kurang bersaing.
50 persen
Para insinyur dan peneliti yang terlibat menargetkan konsumsi bahan bakar pada mesin baru ini akan mendekati 50 persen lebih irit. Nilai ini di atas dari kondisi saat ini, yang cuma bisa mencapai 39 persen lebih irit untuk bensin dan 42 persen diesel.
Pengembangan mesin diesel akan fokus pada menghilangkan partikel dan emisi nitrogen oksida, melalui dengan menciptakan filter dan sistem pembuangan yang lebih baik. Sedangkan mesin bensin akan fokus pada memaskimalkan pembakaran, pengapian, sambil mengurangi gesekan pada mesin.
Keiji Ohtsu, Managing Officer Honda R&D, didapuk sebagai Presiden AICE, untuk menciptakan teknologi dasar yang sama bagi kedelapan anggotanya.
Suzuki Tambah Varian Satria Black Fire II
Jakarta, KompasOtomotif - PT Suzuki Indomobil International (SIS) meluncurkan varian baru, Satria Black Fire II, di Cafe Rolling Stone, Ampera, Jakarta Selatan, Kamis (22/5/2014). Model ini menawarkan kesan baru...
Selasa, 02 September 2014
Akibat Rem dan Karat, Toyota "Recall" 466.000 Unit Mobil
Detroit, KompasOtomotif - Toyota Motor Corporation kembali menggulirkan kampanye perbaikan massal (recall) karena masalah korosi dan pedal rem yang bermasalah. Kampanye ini didengungkan secara global, tetapi sebagain besar mobil yang bermasalah dipasarkan di Amerika Utara.
Jumlah unit yang dicurigai bermasalah di Amerika Utara mencapai 460.500 unit. Jika diurai, terdiri dari 10.500 unit Lexus GS lansiran 2013, di Amerika Serikat dan Kanada. Sedangkan, terbesar dicurigai menjangkit 450.000 unit Toyota Sienna produksi 2011-2014.
Risiko korosi ditemukan pada kabel pemegang ban serep di bagian bawah belakang kendaraan. Karat bisa timbul jika terus terkena air yang disebabkan spakbor bawah ban yang rusak. Perbaikan dilakukan dengan mengganti komponen ini sehingga percikan air tidak lagi terkena kabel.
Beberapa model Sienna yang kena recall, ternyata juga pernah diperbaiki dalam kampanye, April 2010, sebelumnya yang mengganti spakbor belakang, dan cairan anti karat. Juru bicara Toyota, John Hanson mengatakan, akan memastikan semua konsumen Sienna yang diduga bermasalah mendapat informasi yang jelas menyangkut kampanye ini.
Pedal Rem
Sementara untuk puluhan ribu Lexus GS, ditemukan ada kesalahan sistem dalam membaca daya tekan pedal yang terkoneksi pada cakram. Masalah ini terjadi karena ada kesalahan manufaktur sejak di pabrik Tahara, Jepang.
Jadi, dalam beberapa kejadian, ketika pedal rem salah diartikan oleh sistem, kendaraan bisa tiba-tiba berhenti tanpa menyalakan lampu belakang. Konsumen mulai dihubungi bulan depan. Toyota juga memastikan tidak ada korban luka maupun jiwa menyangkut masalah ini.
Read More
Jumlah unit yang dicurigai bermasalah di Amerika Utara mencapai 460.500 unit. Jika diurai, terdiri dari 10.500 unit Lexus GS lansiran 2013, di Amerika Serikat dan Kanada. Sedangkan, terbesar dicurigai menjangkit 450.000 unit Toyota Sienna produksi 2011-2014.
Risiko korosi ditemukan pada kabel pemegang ban serep di bagian bawah belakang kendaraan. Karat bisa timbul jika terus terkena air yang disebabkan spakbor bawah ban yang rusak. Perbaikan dilakukan dengan mengganti komponen ini sehingga percikan air tidak lagi terkena kabel.
Beberapa model Sienna yang kena recall, ternyata juga pernah diperbaiki dalam kampanye, April 2010, sebelumnya yang mengganti spakbor belakang, dan cairan anti karat. Juru bicara Toyota, John Hanson mengatakan, akan memastikan semua konsumen Sienna yang diduga bermasalah mendapat informasi yang jelas menyangkut kampanye ini.
Pedal Rem
Sementara untuk puluhan ribu Lexus GS, ditemukan ada kesalahan sistem dalam membaca daya tekan pedal yang terkoneksi pada cakram. Masalah ini terjadi karena ada kesalahan manufaktur sejak di pabrik Tahara, Jepang.
Jadi, dalam beberapa kejadian, ketika pedal rem salah diartikan oleh sistem, kendaraan bisa tiba-tiba berhenti tanpa menyalakan lampu belakang. Konsumen mulai dihubungi bulan depan. Toyota juga memastikan tidak ada korban luka maupun jiwa menyangkut masalah ini.
Diameter Cakram Rem MotoGP Lebih Besar
Swiss, KompasOtomotif - Mulai seri Mugello, Italia, musim 2014, semua pebalap MotoGP diizinkan untuk memilih menggunakan cakram rem (disc brake) diameter 320 mm atau -pilihan baru- lebih besar, 340...
Prinsipal Otomotif Masih Pede di Thailand
Bangkok, KompasOtomotif - Kudeta pemerintah yang terjadi di Thailand, dipastikan tidak membuat takut prinsipal otomotif asing keluar dari negara itu. Mereka masih memuja tenaga kerja ahli, dan jaringan pemasok...
Tampilan Baru Honda Spacy
Jakarta, KompasOtomotif -- PT Astra Honda Motor (AHM) menyegarkan tampilan Spacy Helm in PGM-FI dengan desain stiker bodi (striping) baru. Namun, dipastikan skutik bertubuh gemuk ini masih dibanderol harga...
Senin, 01 September 2014
Tawaran “Tukar Guling” dengan Avanza Varian Luxury
Jakarta, KompasOtomotif – Menyambut peluncuran varian Luxury buat semua tipe Avanza, Toyota Astra Motor (TAM) menggelar presentasi produk khusus buat berbagai komunitas pengguna Avanza. Kegiatan ini digelar komunitas Velozity...